Je répare mes chausses de wakeboard

C'est certainement toujours au mauvais moment que ça arrive, en tout cas pour moi cela a était en plein été, fin juillet 2022 que ma première chausse à déclarée forfait.^^

C'est après une rapide réparation de celle-ci que j'ai pu retourner sur un plan d'eau et constaté que ma réparation tenait le coup. Mais après 2 sessions de 15 min, et une réception douteuse sur un module, une chausse est devenue subitement bien souple! Surprise, ma seconde chausse venait de me lâcher! On peut dire qu'elles sont plutôt synchros ces deux là!

Mais pourquoi ne pas en racheter une paire directement vu le problème me diras-tu?

Et bien pour un ensemble de raisons, la première est que ce n'est pas donné!^^

Des chausses de wake fermées sont souvent entre 350€ et 600€, c'est un budget. Aussi je trouvais que l'état général de mes RAD 2019 de marque SLINGSHOT était plutôt convenable, il n'y a pas de signes d'usure ni de déchirures accidentelles et que si par chance le problème était réparable, il est possible qu'elles me durent encore un bon moment! La notion d'économie des matières compte, je sais que si je les changes pour des neuves, celles-ci finiront enfouies en décharge sans être revalorisées et ça c'est bien dommage! J'ai souvent apporté de l'attention à mes affaires, faire en sorte qu'elle durent un maximum, sûrement dû à une pratique transmise (tant bien que mal) de génération en génération par les anciens qui réparaient beaucoup ^^ Faut dire aussi que j'aime le challenge qui est de les faire durer plus longtemps que "prévu"..Réfléchir à la manière de le faire, trouver la méthode et passer à l'action..

Alors allons-y, passons à l'action!

Tout d'abord voici les outils et matériaux que j'ai utilisé:

- une paire de ciseaux

- une pince à bec

- un cutter

- 2 petites rondelles en inox

- une tresse (utilisé pour la pêche) - force 11kg

Etape 1 : J'extrais la chausse de la planche - c'est plus simple pour travailler - Autant faire des repères sur ta planche si tu ne veux pas perdre ton réglage de position ;-)

Etape 2 : Dégager la couture extérieure.

Je décolle un maximum l'enrobage qui cache la couture qui a cédé - Cela va permettre d'avoir l'accès libre pour recoudre ensuite. Certaines zones sont encore bien collées donc pour éviter de les déchirer j'utilise un cutter délicatement pour aider.

- Voilà, après les restes de fil cassé extraits, la chausse est dégagée.

On peut bien voir les trous de la couture longer la lèvre de la semelle qui permettent de bien fixer la peau externe à celle-ci. Je n'ai pas voulu découdre tout le tour de la chausse, la partie avant se trouvant sous la languette blanche est encore cousue avec le fil d'origine et pour éviter qu'il continu à se découdre plus j'ai fais un noeud, cela bloque la couture.

Etape 3 : Extraire la doublure.

Cette étape consiste à extraire la doublure de la chausse pour laisser l'accès libre à la couture depuis l'intérieur pour passer l'aiguille et la main sans problème. C'est l'étape la plus "sport" car la doublure est collée sur son pourtour en partie basse donc pas très pratique, de la patience et du sang froid sont requis^^! Pour commencer je démonte le lacet pour desserrer un maximum la chausse afin que la doublure puisse se dégager le plus facilement possible.

Une fois le lacet bien desserré, je vais agripper la doublure pour l'extraire. Il faut jouer dans tout les sens, par le haut en tirant, par le dessous en poussant plusieurs fois.

Après plusieurs minutes de bataille avec la doublure, elle remonte progressivement et je commence à apercevoir la partie collée à la semelle. Quand son accès est à portée de cutter, je la scalpe en essayant de ne pas trop entamer la semelle en mousse.

Plus je scalpe, plus la doublure se dégage. Plus elle se dégage et plus je scalpe. Quand toute la surface visible est décollée, je tire un maximum pour la faire sortir.

La partie avant est probablement collée mais inaccessible, je tire jusqu'à ce que la doublure sorte entièrement en la tirant dans tout les sens.

Et "BAM", c'est pas une doublure qui va faire la loi! La voilà sortit, le travaille peut commencer!

Pour ceux qui connaissent bien les chausses SLINGSHOT, on peut voir la similitude avec le modèle "SPACE MOBE" qui a des chaussons séparés ;-)

A ce stade je comprends qu'il sera compliqué de recoller la doublure a l'intérieur, mais je pars du principe de ne pas la recoller pour deux raisons:

- la première parce que je me dis que si ma réparation cède il faudra que je redécolle.

- la seconde parce j'estime que le fait d'être enfilée dans la chausse et fixée par un velcro (d'origine) au niveau du talon peut suffire, confirmation quand je testerais les chausses réparées!

Etape 4 : Place à la couture!

je commence par me couper une section de fil de 2 mètres et je noue une rondelle à l'extrémité. Elle me servira à fixer l'autre extrémité du fil une fois que celui-ci aura parcouru la périphérie de la chausse. Je pense que ce n'est pas obligatoire mais je voulais tester car ça sera peut être plus facile à la fin de maintenir la pression du fil en se servant de la rondelle plutôt que de simples noeuds. Je commence par un devant de chausse près de la languette blanche, là où mon fil d'origine que j'ai laissé se finit.

Là il faut s'armer de patience car il faut faire des va et vient dans chaque trous en maintenant une certaine tension et je compte faire 2 passages pour solidifier un maximum la couture.

Je mets des aiguilles au préalable pour guider mon aiguille à fil depuis l'intérieur car avec la languette qui était collée à la doublure les trous ne sont pas visibles depuis l'intérieur.

Après presque une heure la chausse est sur le point d'être finit ! Je passe et repasse le fil dans la rondelle en tâchant de maintenir une tension sur le fil pour que la couture soit le plus tendue possible pour finir avec un noeud puis deux, puis trois^^ça ne mange pas de pain!

Ça sent la fin! À ce stade il me reste trois choses à faire :

- Remettre l'enrobage autour de la chausse, je vais dans un premier temps le repositionner simplement, son côté élastique permet de rester en place facilement mais je pourrais très bien le recoller. Je vais attendre de "rider" un peu avant pour voir si la réparation tient bien.

- Remettre la doublure à l'intérieur de la chausse en emboitant les empreintes des semelles.

- Et la touche finale, remettre le lacet dans son système de serrage. Bien sûr le lacet ne rentre pas tout seul, ça serait trop facile! je m'aide donc de l'aiguille et du fil pour le faire passer dedans. Suit la petite languette de tirage à remettre également et faire un noeud pour verrouiller le lacet.

VOILA une chausse de wakeboard (presque) comme neuve! Plus qu'à tester ça, la suite au prochain épisode!

Si tu as des questions à propos de cette réparation n'hésites pas à me contacter j'y répondrais avec plaisir, n'hésites pas non plus à me suivre sur les réseaux si tu as aimé cet article et à le partager! Tu peux également faire un tour sur mon site pour voir ce que je fais à part réparer mes chausses ! ;-)